Kāpēc transformatora kodols ir jāiezemē?

1.Kāpēc transformatora kodols ir jāiezemē?

Kad transformators darbojas, dzelzs serde, fiksētā dzelzs serde un tinuma metāla konstrukcija, detaļas, komponenti utt. atrodas spēcīgā elektriskajā laukā. Elektriskā lauka iedarbībā tiem ir augstāks zemes potenciāls. Ja dzelzs serde nav iezemēta, starp to un iezemēto skavu un degvielas tvertni radīsies potenciālu starpība. Potenciālu starpības iedarbībā var rasties periodiska izlāde.

Turklāt, kad transformators darbojas, ap tinumu ir spēcīgs magnētiskais lauks. Dzelzs serde, metāla konstrukcija, detaļas, komponenti utt. atrodas nevienmērīgā magnētiskajā laukā. Attālums starp tiem un tinumu nav vienāds. Tāpēc katra metāla konstrukcijas, detaļas, komponenti utt. magnētiskā lauka izraisītā elektromotoriskā spēka lielums arī nav vienāds, un pastāv arī potenciālu atšķirības starp tiem. Lai gan potenciālu starpība nav liela, tā var arī sadalīt nelielu izolācijas spraugu, kas var izraisīt arī nepārtrauktu mikroizlādi.

Neatkarīgi no tā, vai tā ir periodiskas izlādes parādība, ko var izraisīt potenciālu starpības ietekme, vai nepārtrauktas mikroizlādes parādība, ko izraisa nelielas izolācijas spraugas sabrukšana, tas nav atļauts, un ir ļoti grūti pārbaudīt šo periodisko izlāžu daļas.

Efektīvs risinājums ir droši iezemēt dzelzs serdi, fiksēto dzelzs serdi un tinumu metāla konstrukcijas, detaļas, komponentus utt., lai tie atrastos vienā zemes potenciālā ar degvielas tvertni. Transformatora serde ir iezemēta vienā punktā, un to var iezemēt tikai vienā punktā. Tā kā dzelzs serdes silīcija tērauda loksnes ir izolētas viena no otras, tas novērš lielu virpuļstrāvu veidošanos. Tāpēc visas silīcija tērauda loksnes nedrīkst iezemēt vai iezemēt vairākos punktos. Pretējā gadījumā radīsies lielas virpuļstrāvas. Serde ir ļoti karsta.

Transformatora dzelzs serde ir iezemēta, parasti jebkura dzelzs serdes silīcija tērauda loksnes daļa ir iezemēta. Lai gan silīcija tērauda loksnes ir izolētas, to izolācijas pretestības vērtības ir ļoti mazas. Nevienmērīgais spēcīgais elektriskais lauks un spēcīgais magnētiskais lauks var izraisīt silīcija tērauda loksnēs inducēto augstsprieguma lādiņu plūsmu no zemes uz zemi caur silīcija tērauda loksnēm, taču tie var novērst virpuļstrāvu plūsmu no vienas daļas uz otru. Tāpēc, ja jebkura dzelzs serdes silīcija tērauda loksnes daļa ir iezemēta, tas ir līdzvērtīgs visa dzelzs serdes iezemēšanai.

Jāatzīmē, ka transformatora dzelzs kodolam jābūt iezemētam vienā punktā, nevis divos punktos un vairāk nekā vairākos punktos, jo daudzpunktu iezemējums ir viena no biežākajām transformatora kļūmēm.2. Kāpēc transformatora kodolu nevar iezemēt vairākos punktos?

Iemesls, kāpēc transformatora serdes slāņus var iezemēt tikai vienā punktā, ir tāds, ka, ja ir vairāk nekā divi zemējuma punkti, starp tiem var veidoties cilpa. Kad galvenā sliede iet caur šo slēgto cilpu, tajā rodas cirkulācijas strāva, kas iekšējas pārkaršanas dēļ var izraisīt negadījumu. Izkusušais lokālais dzelzs serde veido īsslēgumu starp dzelzs skaidām, kas palielinās dzelzs zudumus un nopietni ietekmēs transformatora veiktspēju un normālu darbību. Remontam var nomainīt tikai dzelzs serdes silīcija tērauda loksni. Tāpēc transformatoru nedrīkst iezemēt vairākos punktos. Ir tikai viens zemējums.

3. Daudzpunktu zemējums viegli veido cirkulējošu strāvu un viegli rada siltumu.

Transformatora darbības laikā metāla daļas, piemēram, dzelzs serde un skavas, atrodas spēcīgā elektriskajā laukā, jo elektrostatiskā indukcija radīs peldošu potenciālu uz dzelzs serdes un metāla daļām, un šis potenciāls izlādēsies zemē, kas, protams, nav pieņemami. Tāpēc dzelzs serdei un tās skavām jābūt pareizi un droši iezemētām (izņemot tikai serdes skrūves). Dzelzs serdi drīkst iezemēt tikai vienā punktā. Ja ir iezemēti divi vai vairāki punkti, dzelzs serde veidos slēgtu cilpu ar zemējuma punktu un zemi. Transformatora darbības laikā caur šo slēgto cilpu plūdīs magnētiskā plūsma, kas radīs tā saukto cirkulācijas strāvu, izraisot lokālu dzelzs serdes pārkaršanu un pat metāla detaļu un izolācijas slāņu apdegumus.

Rezumējot: transformatora dzelzs kodolu var iezemēt tikai vienā punktā, un to nevar iezemēt divos vai vairākos punktos.