Augstsprieguma sadales iekārta attiecas uz elektriskiem izstrādājumiem, ko izmanto ieslēgšanai, kontrolei vai aizsardzībai elektroenerģijas ražošanā, pārvadei, sadalei, jaudas pārveidošanai un energosistēmas patēriņam. Sprieguma līmenis ir no 3,6 kV līdz 550 kV. Tas galvenokārt ietver augstsprieguma slēdžus un augstsprieguma izolāciju. Slēdži un zemējuma slēdži, augstsprieguma slodzes slēdži, augstsprieguma automātiskās sakritības un sadales ierīces, augstsprieguma darbības mehānismi, augstsprieguma sprādziendrošas elektroenerģijas sadales ierīces un augstsprieguma slēdžu skapji. Augstsprieguma slēdžu ražošanas nozare ir svarīga elektroenerģijas pārvades un pārveidošanas iekārtu ražošanas nozares sastāvdaļa un ieņem ļoti svarīgu vietu visā enerģētikas nozarē. Funkcija: augstsprieguma sadales iekārtai ir ieplūstošo un izejošo vadu, ienākošo un izejošo kabeļu, kā arī autobusu savienojuma funkcijas.
Pielietojums: galvenokārt piemērots dažādām vietām, piemēram, elektrostacijām, apakšstacijām, energosistēmu apakšstacijām, naftas ķīmijas rūpniecībai, metalurģiskā tērauda velmēšanai, vieglo rūpniecību un tekstilizstrādājumiem, rūpnīcām un kalnrūpniecības uzņēmumiem un dzīvojamām kopienām, daudzstāvu ēkām utt. attiecīgās “maiņstrāvas slēgtās sadales iekārtas” standarta prasības. Tas sastāv no skapja un automātiskā slēdža. Skapis sastāv no korpusa, elektriskām sastāvdaļām (ieskaitot izolatorus), dažādiem mehānismiem, sekundārajiem spailēm un savienojuma un citām sastāvdaļām.
Pieci aizsargi:
1. Novērst aizvēršanos zem slodzes: Kad vakuuma slēdža ratiņi augstsprieguma slēdžu skapī ir aizvērti testa stāvoklī, ratiņu slēdzis nevar iekļūt darba stāvoklī.
2. Novērst aizvēršanos ar zemējuma vadu: ja zemējuma nazis augstsprieguma slēdžu skapī ir aizvērts, ratiņu automātiskais slēdzis nevar tikt aizvērts.
3. Novērst nejaušu iekļūšanu strāvas padeves intervālā: kad augstsprieguma slēdžu skapī tiek aizvērts vakuuma slēdžs, paneļa aizmugurējās durvis tiek aizslēgtas ar mašīnu uz zemējuma naža un skapja durvīm.
4. Novērst zemējumu zem sprieguma: vakuuma slēdzis augstsprieguma sadales iekārtā ir aizvērts, kad tas darbojas, un zemējuma nazi nevar ievietot.
5. Novērst slodzi nesošo slēdzi: vakuuma automātiskais slēdzis augstsprieguma sadales iekārtā nevar iziet no ratiņu slēdža darba stāvokļa, kad tas darbojas.
Pieci aizsargi:
1. Novērst aizvēršanos zem slodzes: Kad vakuuma slēdža ratiņi augstsprieguma slēdžu skapī ir aizvērti testa stāvoklī, ratiņu slēdzis nevar iekļūt darba stāvoklī.
2. Novērst aizvēršanos ar zemējuma vadu: ja zemējuma nazis augstsprieguma slēdžu skapī ir aizvērts, ratiņu automātiskais slēdzis nevar tikt aizvērts.
3. Novērst nejaušu iekļūšanu strāvas padeves intervālā: kad augstsprieguma slēdžu skapī tiek aizvērts vakuuma slēdžs, paneļa aizmugurējās durvis tiek aizslēgtas ar mašīnu uz zemējuma naža un skapja durvīm.
4. Novērst zemējumu zem sprieguma: vakuuma slēdzis augstsprieguma sadales iekārtā ir aizvērts, kad tas darbojas, un zemējuma nazi nevar ievietot.
5. Novērst slodzi nesošo slēdzi: vakuuma automātiskais slēdzis augstsprieguma sadales iekārtā nevar iziet no ratiņu slēdža darba stāvokļa, kad tas darbojas.
Struktūra un sastāvs
Tas galvenokārt sastāv no skapja, augstsprieguma vakuuma slēdža, enerģijas uzkrāšanas mehānisma, ratiņiem, zemējuma naža slēdža un visaptveroša aizsarga. Tālāk ir sniegts augstsprieguma sadales iekārtas piemērs, lai parādītu detalizētu iekšējo struktūru
Tas galvenokārt sastāv no skapja, augstsprieguma vakuuma slēdža, enerģijas uzkrāšanas mehānisma, ratiņiem, zemējuma naža slēdža un visaptveroša aizsarga. Tālāk ir sniegts augstsprieguma sadales iekārtas piemērs, lai parādītu detalizētu iekšējo struktūru
A: Autobusa istaba
B: (automātiskais slēdzis) rokas ratiņu telpa
C: Kabeļu telpa
D: Stafetes instrumentu telpa
1. Spiediena samazināšanas ierīce
2. Apvalks
3. Filiāles autobuss
4. Autobusu ieliktnis
5. Galvenais autobuss
6. Statiska kontakta ierīce
7. Statiskā kontaktu kaste
8. Strāvas transformators
9. Zemējuma slēdzis
10. Kabelis
11. Izvairīšanās
12. Nospiediet zemes kopni
13. Noņemams nodalījums
14. Starpsiena (slazds)
15. Sekundārais kontaktdakša
16. Automātiskā slēdža rokas ratiņi
17. Apkures sausinātājs
18. Izvelkams nodalījums
19. Zemējuma slēdža darbības mehānisms
20. Kontrolējiet vadu sile
21. Apakšējā plāksne
B: (automātiskais slēdzis) rokas ratiņu telpa
C: Kabeļu telpa
D: Stafetes instrumentu telpa
1. Spiediena samazināšanas ierīce
2. Apvalks
3. Filiāles autobuss
4. Autobusu ieliktnis
5. Galvenais autobuss
6. Statiska kontakta ierīce
7. Statiskā kontaktu kaste
8. Strāvas transformators
9. Zemējuma slēdzis
10. Kabelis
11. Izvairīšanās
12. Nospiediet zemes kopni
13. Noņemams nodalījums
14. Starpsiena (slazds)
15. Sekundārais kontaktdakša
16. Automātiskā slēdža rokas ratiņi
17. Apkures sausinātājs
18. Izvelkams nodalījums
19. Zemējuma slēdža darbības mehānisms
20. Kontrolējiet vadu sile
21. Apakšējā plāksne
Kabinets
To veido, nospiežot dzelzs plāksnes, un tā ir slēgta konstrukcija, kurā ir instrumentu telpa, ratiņu telpa, kabeļu telpa, kopņu telpa utt., Atdalīta ar dzelzs plāksnēm, kā parādīts 1. attēlā. Instrumentu telpa ir aprīkota ar integrētiem aizsargiem, ampērmetriem , voltmetri un citas ierīces; ratiņu telpa ir aprīkota ar ratiņiem un augstsprieguma vakuuma slēdžiem; kopņu telpa ir aprīkota ar trīsfāžu kopnēm; kabeļu telpa tiek izmantota, lai savienotu strāvas kabeļus ar ārpusi.
② Augstsprieguma vakuuma slēdzis
Tā sauktais augstsprieguma vakuuma automātiskais slēdzis ir uzstādīt savus galvenos kontaktus slēgtā vakuuma kamerā. Kad kontakti ir ieslēgti vai izslēgti, lokam nav sadegšanas ar gāzi, kas neizdeg un ir izturīga. Tajā pašā laikā vakuuma slēdža uzlabošanai kā pamats tiek izmantoti izolācijas materiāli. Izolācijas dēļ to sauc par augstsprieguma vakuuma slēdžiem.
Automašīnas mehānisms
Uz ratiņiem uzstādiet augstsprieguma vakuuma automātisko slēdzi un pārvietojieties kopā ar ratiņiem. Kad rokturis ir sakrata pulksteņrādītāja virzienā, ratiņi iekļūst skapī un ievieto augstspiediena ķēdē vakuuma automātisko slēdzi; kad rokturis ir kratīts pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ratiņi iziet no skapja un iedarbina vakuuma automātisko slēdzi. Izvelciet augstsprieguma ķēdi, kā parādīts 2. attēlā.
④ Enerģijas uzglabāšanas organizācija
Neliels motors virza atsperi, lai uzkrātu enerģiju, un vakuuma automātiskais slēdzis tiek aizvērts, izmantojot atsperi, lai atbrīvotu kinētisko enerģiju.
Knife Zemes naža slēdzis
Tas ir naža slēdzis, kas iedarbojas uz drošības bloķētāju. Augstsprieguma skapja durvis var atvērt tikai tad, kad zemējuma naža slēdzis ir aizvērts. Pretējā gadījumā augstsprieguma skapja durvis nevar atvērt, kad zemējuma naža slēdzis nav aizvērts, un tam ir drošības aizsardzība.
Visaptverošs aizsargs
Tas ir mikrodatora aizsargs, kas sastāv no mikroprocesora, displeja ekrāna, taustiņiem un perifērijas shēmām. Izmanto, lai aizstātu sākotnējās pārslodzes, pārsprieguma, laika un citas releju aizsardzības shēmas. Ieejas signāls: strāvas transformators, sprieguma transformators, nulles secības strāvas transformators, slēdža vērtība un citi signāli; tastatūru var izmantot, lai iestatītu pašreizējo vērtību, sprieguma vērtību, ātrās pārtraukuma laiku, palaišanas laiku un citus datus; displeja ekrāns var parādīt reāllaika datus un piedalīties kontroles, izpildes aizsardzības darbībā.
To veido, nospiežot dzelzs plāksnes, un tā ir slēgta konstrukcija, kurā ir instrumentu telpa, ratiņu telpa, kabeļu telpa, kopņu telpa utt., Atdalīta ar dzelzs plāksnēm, kā parādīts 1. attēlā. Instrumentu telpa ir aprīkota ar integrētiem aizsargiem, ampērmetriem , voltmetri un citas ierīces; ratiņu telpa ir aprīkota ar ratiņiem un augstsprieguma vakuuma slēdžiem; kopņu telpa ir aprīkota ar trīsfāžu kopnēm; kabeļu telpa tiek izmantota, lai savienotu strāvas kabeļus ar ārpusi.
② Augstsprieguma vakuuma slēdzis
Tā sauktais augstsprieguma vakuuma automātiskais slēdzis ir uzstādīt savus galvenos kontaktus slēgtā vakuuma kamerā. Kad kontakti ir ieslēgti vai izslēgti, lokam nav sadegšanas ar gāzi, kas neizdeg un ir izturīga. Tajā pašā laikā vakuuma slēdža uzlabošanai kā pamats tiek izmantoti izolācijas materiāli. Izolācijas dēļ to sauc par augstsprieguma vakuuma slēdžiem.
Automašīnas mehānisms
Uz ratiņiem uzstādiet augstsprieguma vakuuma automātisko slēdzi un pārvietojieties kopā ar ratiņiem. Kad rokturis ir sakrata pulksteņrādītāja virzienā, ratiņi iekļūst skapī un ievieto augstspiediena ķēdē vakuuma automātisko slēdzi; kad rokturis ir kratīts pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ratiņi iziet no skapja un iedarbina vakuuma automātisko slēdzi. Izvelciet augstsprieguma ķēdi, kā parādīts 2. attēlā.
④ Enerģijas uzglabāšanas organizācija
Neliels motors virza atsperi, lai uzkrātu enerģiju, un vakuuma automātiskais slēdzis tiek aizvērts, izmantojot atsperi, lai atbrīvotu kinētisko enerģiju.
Knife Zemes naža slēdzis
Tas ir naža slēdzis, kas iedarbojas uz drošības bloķētāju. Augstsprieguma skapja durvis var atvērt tikai tad, kad zemējuma naža slēdzis ir aizvērts. Pretējā gadījumā augstsprieguma skapja durvis nevar atvērt, kad zemējuma naža slēdzis nav aizvērts, un tam ir drošības aizsardzība.
Visaptverošs aizsargs
Tas ir mikrodatora aizsargs, kas sastāv no mikroprocesora, displeja ekrāna, taustiņiem un perifērijas shēmām. Izmanto, lai aizstātu sākotnējās pārslodzes, pārsprieguma, laika un citas releju aizsardzības shēmas. Ieejas signāls: strāvas transformators, sprieguma transformators, nulles secības strāvas transformators, slēdža vērtība un citi signāli; tastatūru var izmantot, lai iestatītu pašreizējo vērtību, sprieguma vērtību, ātrās pārtraukuma laiku, palaišanas laiku un citus datus; displeja ekrāns var parādīt reāllaika datus un piedalīties kontroles, izpildes aizsardzības darbībā.
Klasifikācija
(1) Saskaņā ar sadales skapja galveno elektroinstalācijas formu to var iedalīt tilta vadu slēdžu skapī, viena autobusa slēdžu skapī, dubultā autobusu slēdžu skapī, viena autobusa sekciju slēdžu skapī, dubultā autobusā ar apvedceļa autobusu slēdžu skapi un vienu autobusu sekcijas josta Apvedceļa autobusu slēdžu skapis.
(2) Saskaņā ar automātiskā slēdža uzstādīšanas metodi to var sadalīt fiksētā slēdžu skapī un noņemamā (rokas ratiņu tipa) slēdžu skapī.
(3) Saskaņā ar skapja konstrukciju to var iedalīt metāla slēgtās nodalījuma sadales iekārtās, metāliskās bruņotajās sadales iekārtās un metāla slēgtās kastes tipa fiksētajās sadales iekārtās.
(4) Atbilstoši automātiskās slēdža rokas ratiņu uzstādīšanas pozīcijai to var iedalīt sadales iekārtās, kas uzstādītas uz grīdas, un centrālajā sadales iekārtā.
(5) Atbilstoši atšķirīgajai izolācijas videi sadales iekārtā, to var iedalīt sadales iekārtās, kas izolētas ar gaisu, un SF6 ar gāzi izolētās sadales iekārtās.
(1) Saskaņā ar sadales skapja galveno elektroinstalācijas formu to var iedalīt tilta vadu slēdžu skapī, viena autobusa slēdžu skapī, dubultā autobusu slēdžu skapī, viena autobusa sekciju slēdžu skapī, dubultā autobusā ar apvedceļa autobusu slēdžu skapi un vienu autobusu sekcijas josta Apvedceļa autobusu slēdžu skapis.
(2) Saskaņā ar automātiskā slēdža uzstādīšanas metodi to var sadalīt fiksētā slēdžu skapī un noņemamā (rokas ratiņu tipa) slēdžu skapī.
(3) Saskaņā ar skapja konstrukciju to var iedalīt metāla slēgtās nodalījuma sadales iekārtās, metāliskās bruņotajās sadales iekārtās un metāla slēgtās kastes tipa fiksētajās sadales iekārtās.
(4) Atbilstoši automātiskās slēdža rokas ratiņu uzstādīšanas pozīcijai to var iedalīt sadales iekārtās, kas uzstādītas uz grīdas, un centrālajā sadales iekārtā.
(5) Atbilstoši atšķirīgajai izolācijas videi sadales iekārtā, to var iedalīt sadales iekārtās, kas izolētas ar gaisu, un SF6 ar gāzi izolētās sadales iekārtās.
Galvenie tehniskie parametri
1. Nominālais spriegums, nominālā strāva, nominālā frekvence, nominālā jaudas frekvence iztur spriegumu, nominālais zibens impulsu izturības spriegums;
2. Automātiskajam slēdzim ir mērena nominālā pārrāvuma strāva, nominālā slēgšanas maksimālā strāva, nominālā īstermiņa izturības strāva un nominālā maksimālā izturības strāva;
3. zemējuma slēdža nominālā īstermiņa izturības strāva un nominālā maksimālā izturības strāva;
4 darbības mehānisma atvēršanas un aizvēršanas spoles nominālais spriegums, līdzstrāvas pretestība, jauda, nominālais spriegums un enerģijas uzkrāšanas motora jauda;
5. Skapja aizsardzības līmenis un valsts standarta numurs, kuram tas atbilst.
Jaudas pārvades procedūra
1. Aizveriet visas aizmugurējās durvis un aizmugurējo vāku un aizslēdziet tās. Aizmugurējās durvis var aizvērt tikai tad, kad zemējuma slēdzis ir aizvērtā stāvoklī
2. Ievietojiet zemējuma slēdža vadības rokturi sešstūra caurumā vidējo durvju apakšējā labajā pusē un pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai zemējuma slēdzis būtu atvērtā stāvoklī. Bloķēšanas plāksne pie darbības atveres automātiski atleks atpakaļ, lai nosegtu darbības atveri, un skapja apakšējās durvis tiks aizslēgtas.
3. Nospiediet apkopes ratiņus, lai tos novietotu, nospiediet ratiņus korpusā, lai novietotu tos izolētā stāvoklī, manuāli ievietojiet sekundāro kontaktdakšu un aizveriet ratiņu nodalījuma durvis.
4. Ievietojiet ķēdes pārtraucēja rokas ratiņu rokturi roktura kontaktligzdā un pagrieziet rokturi pulksteņrādītāja virzienā aptuveni 20 apgriezienus. Noņemiet rokturi, ja rokturis ir acīmredzami bloķēts un atskan klikšķis. Šajā laikā rokas ratiņi atrodas darba stāvoklī, un rokturis tiek ievietots divas reizes. Ir bloķēts, ir pievienota slēdža ratiņu galvenā ķēde un tiek pārbaudīti attiecīgie signāli.
5. Darbība ir slēgt uz skaitītāja paneļa, un izslēgšanas slēdzis liek slēdzim aizvērt un nosūtīt jaudu. Tajā pašā laikā zaļā gaisma uz paneļa ir izslēgta, un sarkanā gaisma ir ieslēgta, un aizvēršana ir veiksmīga.
1. Nominālais spriegums, nominālā strāva, nominālā frekvence, nominālā jaudas frekvence iztur spriegumu, nominālais zibens impulsu izturības spriegums;
2. Automātiskajam slēdzim ir mērena nominālā pārrāvuma strāva, nominālā slēgšanas maksimālā strāva, nominālā īstermiņa izturības strāva un nominālā maksimālā izturības strāva;
3. zemējuma slēdža nominālā īstermiņa izturības strāva un nominālā maksimālā izturības strāva;
4 darbības mehānisma atvēršanas un aizvēršanas spoles nominālais spriegums, līdzstrāvas pretestība, jauda, nominālais spriegums un enerģijas uzkrāšanas motora jauda;
5. Skapja aizsardzības līmenis un valsts standarta numurs, kuram tas atbilst.
Jaudas pārvades procedūra
1. Aizveriet visas aizmugurējās durvis un aizmugurējo vāku un aizslēdziet tās. Aizmugurējās durvis var aizvērt tikai tad, kad zemējuma slēdzis ir aizvērtā stāvoklī
2. Ievietojiet zemējuma slēdža vadības rokturi sešstūra caurumā vidējo durvju apakšējā labajā pusē un pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai zemējuma slēdzis būtu atvērtā stāvoklī. Bloķēšanas plāksne pie darbības atveres automātiski atleks atpakaļ, lai nosegtu darbības atveri, un skapja apakšējās durvis tiks aizslēgtas.
3. Nospiediet apkopes ratiņus, lai tos novietotu, nospiediet ratiņus korpusā, lai novietotu tos izolētā stāvoklī, manuāli ievietojiet sekundāro kontaktdakšu un aizveriet ratiņu nodalījuma durvis.
4. Ievietojiet ķēdes pārtraucēja rokas ratiņu rokturi roktura kontaktligzdā un pagrieziet rokturi pulksteņrādītāja virzienā aptuveni 20 apgriezienus. Noņemiet rokturi, ja rokturis ir acīmredzami bloķēts un atskan klikšķis. Šajā laikā rokas ratiņi atrodas darba stāvoklī, un rokturis tiek ievietots divas reizes. Ir bloķēts, ir pievienota slēdža ratiņu galvenā ķēde un tiek pārbaudīti attiecīgie signāli.
5. Darbība ir slēgt uz skaitītāja paneļa, un izslēgšanas slēdzis liek slēdzim aizvērt un nosūtīt jaudu. Tajā pašā laikā zaļā gaisma uz paneļa ir izslēgta, un sarkanā gaisma ir ieslēgta, un aizvēršana ir veiksmīga.
Strāvas padeves pārtraukuma darbības procedūra
1. Nospiediet instrumentu paneli, lai aizvērtu, un atveres pārslēgšanas slēdzis padara automātisko slēdzi atverē un plauktos, tajā pašā laikā sarkanā gaisma uz instrumentu paneļa ir izslēgta un zaļā gaisma iederas, atvēršana ir veiksmīga.
2. Ievietojiet ķēdes pārtraucēja rokas ratiņu rokturi roktura kontaktligzdā un pagrieziet rokturi pulksteņrādītāja virzienā aptuveni 20 apgriezienus. Noņemiet rokturi, ja rokturis ir acīmredzami bloķēts un atskan klikšķis. Šobrīd rokas ratiņi atrodas testa stāvoklī. Atbloķējiet, atveriet rokas ratiņu telpas durvis, manuāli atvienojiet sekundāro kontaktdakšu un atvienojiet rokas ratiņu galveno ķēdi.
3. Piespiediet apkopes ratiņus, lai to bloķētu, izvelciet ratiņus uz apkopes ratiņiem un brauciet ar apkopes ratiņiem.
4. Pirms turpināt darbu, ievērojiet uzlādēto displeju vai pārbaudiet, vai tas nav uzlādēts.
5. Ievietojiet zemējuma slēdža darbības rokturi sešstūra caurumā vidējo durvju apakšējā labajā pusē un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā, lai zemējuma slēdzis būtu aizvērts. Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka zemējuma slēdzis patiešām ir aizvērts, atveriet skapja durvis, un apkopes personāls var iekļūt apkopē. Kapitālais remonts.
1. Nospiediet instrumentu paneli, lai aizvērtu, un atveres pārslēgšanas slēdzis padara automātisko slēdzi atverē un plauktos, tajā pašā laikā sarkanā gaisma uz instrumentu paneļa ir izslēgta un zaļā gaisma iederas, atvēršana ir veiksmīga.
2. Ievietojiet ķēdes pārtraucēja rokas ratiņu rokturi roktura kontaktligzdā un pagrieziet rokturi pulksteņrādītāja virzienā aptuveni 20 apgriezienus. Noņemiet rokturi, ja rokturis ir acīmredzami bloķēts un atskan klikšķis. Šobrīd rokas ratiņi atrodas testa stāvoklī. Atbloķējiet, atveriet rokas ratiņu telpas durvis, manuāli atvienojiet sekundāro kontaktdakšu un atvienojiet rokas ratiņu galveno ķēdi.
3. Piespiediet apkopes ratiņus, lai to bloķētu, izvelciet ratiņus uz apkopes ratiņiem un brauciet ar apkopes ratiņiem.
4. Pirms turpināt darbu, ievērojiet uzlādēto displeju vai pārbaudiet, vai tas nav uzlādēts.
5. Ievietojiet zemējuma slēdža darbības rokturi sešstūra caurumā vidējo durvju apakšējā labajā pusē un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā, lai zemējuma slēdzis būtu aizvērts. Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka zemējuma slēdzis patiešām ir aizvērts, atveriet skapja durvis, un apkopes personāls var iekļūt apkopē. Kapitālais remonts.
Aizvēršanas kļūmes novērtēšana un ārstēšana Ir divu veidu aizvēršanas metodes: manuālā un elektriskā. Nespēja manuāli aizvērties parasti ir mehāniska kļūme. Var veikt manuālu aizvēršanu, bet elektriskā kļūme ir elektrības kļūme.
1. Aizsardzības darbība
Pirms slēdža ieslēgšanas ķēdei ir bojājumu aizsardzības ķēde, lai veiktu pretaizbraukšanas releja funkciju. Slēdzis ieslēdzas tūlīt pēc aizvēršanas. Pat ja slēdzis joprojām ir slēgtā stāvoklī, slēdzis atkal netiks aizvērts un nepārtraukti lēks.
2. Aizsardzības kļūme
Tagad piecu novēršanas funkcija ir iestatīta augstsprieguma skapī, un ir nepieciešams, lai slēdzi nevarētu aizvērt, ja tas nav darba stāvoklī vai testa stāvoklī. Tas ir, ja pozīcijas slēdzis nav aizvērts, motoru nevar aizvērt. Šāda veida kļūda bieži rodas slēgšanas procesā. Šajā laikā neiedegas braukšanas gaitas lukturis vai testa stāvokļa lampa. Nedaudz pārvietojiet slēdža ratiņus, lai aizvērtu gala slēdzi, lai nosūtītu enerģiju. Ja gala slēdža nobīdes attālums ir pārāk liels, tas ir jāpielāgo. Ja pozīcijas slēdzi JYN tipa augstsprieguma skapī nevar pārvietot uz āru, var uzstādīt V-veida gabalu, lai nodrošinātu uzticamu gala slēdža aizvēršanu.
3. Elektriskās kaskādes kļūme
Augstsprieguma sistēmā ir izveidoti daži elektriskie bloķētāji, lai sistēma darbotos droši. Piemēram, vienas kopnes sekciju sistēmā ar divām ienākošajām elektropārvades līnijām ir jāapvieno tikai divi no trim slēdžiem-divi ienākošās līnijas skapji un kopnes savienojuma skapis. Ja visas trīs ir aizvērtas, pastāv pretējas jaudas pārvades risks. Un mainās īssavienojuma parametri, un palielinās paralēlas darbības īssavienojuma strāva. Ķēdes ķēdes forma ir parādīta 4. attēlā. Ienākošā skapja bloķēšanas ķēde ir sērijveidā savienota ar kopnes savienojuma skapja parasti aizvērtiem kontaktiem, un ienākošo skapi var aizvērt, kad autobusa savienojuma skapis ir atvērts.
Autobusu savienojuma skapja bloķēšanas ķēde ir savienota paralēli ar vienu parasti atvērtu un vienu parasti aizvērtu no diviem ienākošajiem skapjiem. Tādā veidā var nodrošināt, ka kopnes savienojuma skapis var pārraidīt jaudu tikai tad, kad viens no diviem ienākošajiem skapjiem ir aizvērts un otrs ir atvērts. Ja augstsprieguma skapi nevar aizvērt elektriski, vispirms apsveriet, vai ir elektriskā bloķēšana, un nevar akli izmantot manuālo aizvēršanu. Elektriskās kaskādes kļūmes parasti ir nepareiza darbība un nevar izpildīt slēgšanas prasības. Piemēram, lai gan ienākošā kopnes sakabe ir viena atvere un viena aizvēršanās, rokas ratiņi atvēršanas skapī tiek izvilkti un kontaktdakša nav pievienota. Ja bloķēšanas ķēde neizdodas, varat izmantot multimetru, lai pārbaudītu bojājuma vietu.
Sarkanās un zaļās gaismas izmantošana, lai spriestu par papildu slēdža kļūmi, ir vienkārša un ērta, taču ne pārāk uzticama. To var pārbaudīt un apstiprināt ar multimetru. Papildslēga kapitālā remonta metode ir noregulēt fiksētā atloka leņķi un noregulēt papildu slēdža savienojošā stieņa garumu.
4. Vadības ķēdes atvērtās ķēdes kļūda
Vadības cilpā vadības slēdzis ir bojāts, ķēde ir atvienota utt., Tāpēc slēgšanas spole nevar tikt aktivizēta. Pašlaik nav noslēdzošās spoles darbības skaņas. Mērīšanas spolē nav sprieguma. Pārbaudes metode ir atvērtās ķēdes punkta pārbaude ar multimetru.
5. Aizvēršanas spoles kļūme
Noslēguma spoles sadedzināšana ir īssavienojuma kļūme. Šajā laikā rodas savdabīga smaka, dūmi, īss drošinātājs utt. Noslēguma spole ir paredzēta īslaicīgam darbam, un barošanas laiks nevar būt pārāk garš. Pēc slēgšanas neveiksmes iemesls ir jāatrod savlaicīgi, un salikto bremzi nedrīkst mainīt vairākas reizes. Īpaši CD tipa elektromagnētiskā darbības mehānisma slēgšanas spoli ir viegli izdegt lielas caurplūdes strāvas dēļ.
Jaudas pārbaudes metode bieži tiek izmantota, labojot kļūdu, ka augstsprieguma skapi nevar aizvērt. Šī metode var novērst līnijas defektus (izņemot transformatora temperatūras un gāzes bojājumus), elektriskās kaskādes kļūdas un ierobežot slēdža darbības traucējumus. Bojājuma vietu pamatā var noteikt ratiņu iekšpusē. Tāpēc ārkārtas ārstēšanā varat izmantot testa vietu, lai pārbaudītu jaudas pārvadi, un apstrādei nomainīt gaidīšanas rokas ratiņu jaudas pārvades metodi. Ar pusi pūļu var iegūt divreiz lielāku rezultātu un samazināt elektroenerģijas padeves pārtraukuma laiku.
1. Aizsardzības darbība
Pirms slēdža ieslēgšanas ķēdei ir bojājumu aizsardzības ķēde, lai veiktu pretaizbraukšanas releja funkciju. Slēdzis ieslēdzas tūlīt pēc aizvēršanas. Pat ja slēdzis joprojām ir slēgtā stāvoklī, slēdzis atkal netiks aizvērts un nepārtraukti lēks.
2. Aizsardzības kļūme
Tagad piecu novēršanas funkcija ir iestatīta augstsprieguma skapī, un ir nepieciešams, lai slēdzi nevarētu aizvērt, ja tas nav darba stāvoklī vai testa stāvoklī. Tas ir, ja pozīcijas slēdzis nav aizvērts, motoru nevar aizvērt. Šāda veida kļūda bieži rodas slēgšanas procesā. Šajā laikā neiedegas braukšanas gaitas lukturis vai testa stāvokļa lampa. Nedaudz pārvietojiet slēdža ratiņus, lai aizvērtu gala slēdzi, lai nosūtītu enerģiju. Ja gala slēdža nobīdes attālums ir pārāk liels, tas ir jāpielāgo. Ja pozīcijas slēdzi JYN tipa augstsprieguma skapī nevar pārvietot uz āru, var uzstādīt V-veida gabalu, lai nodrošinātu uzticamu gala slēdža aizvēršanu.
3. Elektriskās kaskādes kļūme
Augstsprieguma sistēmā ir izveidoti daži elektriskie bloķētāji, lai sistēma darbotos droši. Piemēram, vienas kopnes sekciju sistēmā ar divām ienākošajām elektropārvades līnijām ir jāapvieno tikai divi no trim slēdžiem-divi ienākošās līnijas skapji un kopnes savienojuma skapis. Ja visas trīs ir aizvērtas, pastāv pretējas jaudas pārvades risks. Un mainās īssavienojuma parametri, un palielinās paralēlas darbības īssavienojuma strāva. Ķēdes ķēdes forma ir parādīta 4. attēlā. Ienākošā skapja bloķēšanas ķēde ir sērijveidā savienota ar kopnes savienojuma skapja parasti aizvērtiem kontaktiem, un ienākošo skapi var aizvērt, kad autobusa savienojuma skapis ir atvērts.
Autobusu savienojuma skapja bloķēšanas ķēde ir savienota paralēli ar vienu parasti atvērtu un vienu parasti aizvērtu no diviem ienākošajiem skapjiem. Tādā veidā var nodrošināt, ka kopnes savienojuma skapis var pārraidīt jaudu tikai tad, kad viens no diviem ienākošajiem skapjiem ir aizvērts un otrs ir atvērts. Ja augstsprieguma skapi nevar aizvērt elektriski, vispirms apsveriet, vai ir elektriskā bloķēšana, un nevar akli izmantot manuālo aizvēršanu. Elektriskās kaskādes kļūmes parasti ir nepareiza darbība un nevar izpildīt slēgšanas prasības. Piemēram, lai gan ienākošā kopnes sakabe ir viena atvere un viena aizvēršanās, rokas ratiņi atvēršanas skapī tiek izvilkti un kontaktdakša nav pievienota. Ja bloķēšanas ķēde neizdodas, varat izmantot multimetru, lai pārbaudītu bojājuma vietu.
Sarkanās un zaļās gaismas izmantošana, lai spriestu par papildu slēdža kļūmi, ir vienkārša un ērta, taču ne pārāk uzticama. To var pārbaudīt un apstiprināt ar multimetru. Papildslēga kapitālā remonta metode ir noregulēt fiksētā atloka leņķi un noregulēt papildu slēdža savienojošā stieņa garumu.
4. Vadības ķēdes atvērtās ķēdes kļūda
Vadības cilpā vadības slēdzis ir bojāts, ķēde ir atvienota utt., Tāpēc slēgšanas spole nevar tikt aktivizēta. Pašlaik nav noslēdzošās spoles darbības skaņas. Mērīšanas spolē nav sprieguma. Pārbaudes metode ir atvērtās ķēdes punkta pārbaude ar multimetru.
5. Aizvēršanas spoles kļūme
Noslēguma spoles sadedzināšana ir īssavienojuma kļūme. Šajā laikā rodas savdabīga smaka, dūmi, īss drošinātājs utt. Noslēguma spole ir paredzēta īslaicīgam darbam, un barošanas laiks nevar būt pārāk garš. Pēc slēgšanas neveiksmes iemesls ir jāatrod savlaicīgi, un salikto bremzi nedrīkst mainīt vairākas reizes. Īpaši CD tipa elektromagnētiskā darbības mehānisma slēgšanas spoli ir viegli izdegt lielas caurplūdes strāvas dēļ.
Jaudas pārbaudes metode bieži tiek izmantota, labojot kļūdu, ka augstsprieguma skapi nevar aizvērt. Šī metode var novērst līnijas defektus (izņemot transformatora temperatūras un gāzes bojājumus), elektriskās kaskādes kļūdas un ierobežot slēdža darbības traucējumus. Bojājuma vietu pamatā var noteikt ratiņu iekšpusē. Tāpēc ārkārtas ārstēšanā varat izmantot testa vietu, lai pārbaudītu jaudas pārvadi, un apstrādei nomainīt gaidīšanas rokas ratiņu jaudas pārvades metodi. Ar pusi pūļu var iegūt divreiz lielāku rezultātu un samazināt elektroenerģijas padeves pārtraukuma laiku.
Publicēšanas laiks: 28-2021. Jūlijs